【賦能美好出行】煙臺持久助力深圳無人駕駛地鐵“兩線三樞紐”正式開通運營
10月28日，深圳地鐵“兩(liang)線三樞紐(niu)”——14號線、11號線福崗段以及崗廈北樞紐(niu)、黃木崗樞紐(niu)、大運(yun)樞紐(niu)同(tong)步開通運(yun)營。深(shen)圳地鐵“兩線(xian)三樞紐(niu)”北斗時(shi)間(jian)同步系統(tong)全部煙臺“持久(jiu)造(zao)”。
14號(hao)(hao)(hao)線(xian)是(shi)深(shen)圳軌(gui)道交(jiao)通(tong)四(si)期(qi)工程最(zui)長(chang)的(de)(de)線(xian)路(lu)(lu)(lu)，途經福田、羅湖(hu)、龍崗(gang)、坪山(shan)四(si)區，線(xian)路(lu)(lu)(lu)長(chang)度50.34公(gong)里(li)，是(shi)按照國際最(zui)高(gao)級(ji)(ji)別GOA4等(deng)級(ji)(ji)設計的(de)(de)全(quan)自(zi)動(dong)駕(jia)駛線(xian)路(lu)(lu)(lu)，運(yun)用(yong)列(lie)(lie)車休眠喚醒、障礙(ai)物以及脫軌(gui)檢測、遠程復位重投等(deng)技術，采用(yong)GoA4駕(jia)駛技術及高(gao)安全(quan)等(deng)級(ji)(ji)的(de)(de)SIL4信號(hao)(hao)(hao)系統(tong)，實現(xian)列(lie)(lie)車全(quan)時段、全(quan)自(zi)動(dong)駕(jia)駛功能。11號(hao)(hao)(hao)線(xian)福崗(gang)段將寶安區、南山(shan)區域(yu)連接至東(dong)部(bu)交(jiao)通(tong)網。崗(gang)廈北樞(shu)紐(niu)(niu)是(shi)深(shen)圳首個連通(tong)5條(tiao)線(xian)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)綜合交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)(niu)，黃木崗(gang)樞(shu)紐(niu)(niu)是(shi)集軌(gui)道交(jiao)通(tong)、道路(lu)(lu)(lu)交(jiao)通(tong)、地下(xia)空(kong)間于一體(ti)的(de)(de)城市交(jiao)通(tong)綜合體(ti)，大運(yun)樞(shu)紐(niu)(niu)則是(shi)深(shen)圳東(dong)部(bu)最(zui)大綜合交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)(niu)。
無人駕駛(shi)(shi)地(di)鐵在全自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)模式下，實現自(zi)(zi)動發車(che)、自(zi)(zi)動運(yun)行、自(zi)(zi)動折返、自(zi)(zi)動停車(che)、站車(che)聯動等，整個(ge)線路運(yun)行對于基準時間的(de)精確(que)性(xing)(xing)、穩定性(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)提出了更高的(de)要求。作為地鐵運營保障的核心系(xi)統(tong)之一，煙臺(tai)持(chi)久采用(yong)新一代電子信息技(ji)術(shu)以及獨(du)有的核心技(ji)術(shu)和(he)專利算法(fa)自主研發(fa)的北斗時間(jian)同步系(xi)統(tong)，能(neng)夠為地鐵的(de)調度、信號、自(zi)動售檢票、人(ren)臉識別(bie)、無感過閘(zha)、信息(xi)顯示、安(an)防(fang)、廣播(bo)等智能(neng)化、自(zi)動化、信息(xi)化設(she)備和系統提供精準(zhun)、安(an)全、高效的(de)全時(shi)空、多場(chang)景(jing)式授時(shi)服務。
煙臺持久作(zuo)為中國技術用鐘和時(shi)間服務(wu)(wu)領域的領軍企業，積(ji)極響應(ying)國家戰略、主動服務(wu)(wu)粵港澳大灣區、深圳先行示(shi)范區發展大局，全程參與了(le)深圳交(jiao)規交(jiao)通建設。目前，煙(yan)臺持久(jiu)“時間同(tong)步系統”已服務于深圳(zhen)軌道交通已開通的13條地鐵線和1條有軌電車線。
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